皮帶起拱或打折

皮帶運(yùn)輸機(jī)的起拱或者打折故障，也就是我們所說的中部凸起故障，經(jīng)常發(fā)生在凸段皮帶的橫截面中部。

原因分析：皮帶橫斷面上外側(cè)和中部的單位長(zhǎng)度上的拉力值差距太大，導(dǎo)致皮帶容易滑動(dòng)，容易造成皮帶滑志中部并發(fā)生打折或起拱，而且凸段曲率半徑受到槽角的影響，槽角越小，凸段曲率半徑越大，槽角越大，其反而越小，當(dāng)槽角大于40°時(shí)，皮帶機(jī)的尾部或者頭部容易發(fā)生起拱或者打折。

處理辦法

可以增加圖短曲率半徑以使槽角縮小，以保證皮帶機(jī)過度平緩。也可以通過縮小槽角使凸段曲率半徑率變大來解決此故障。

皮帶凹段啟動(dòng)時(shí)彈起

皮帶彈起故障常發(fā)生于皮帶機(jī)啟動(dòng)且皮帶上沒有放置物料時(shí)，沒有物料導(dǎo)致凹斷間的皮帶發(fā)生彈起。

處理辦法

及時(shí)地放置物料，防止凹斷皮帶彈起。

皮帶撒料

撒料故障通常發(fā)生于導(dǎo)料槽和落料斗等地方。當(dāng)物料在皮帶機(jī)上的位置沒有位于中心時(shí)就容易出現(xiàn)撒料現(xiàn)象，另外，如果皮帶跑偏也會(huì)導(dǎo)致撒料故障。

處理辦法

防止物料時(shí)要確保物料處于皮帶的中心位置，而且，在日常的工作中要注重檢查皮帶機(jī)的輸送能力，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，定期對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行維護(hù)。另外，如果皮帶發(fā)生跑偏導(dǎo)致撒料，要立刻將皮帶調(diào)整至正確位置，避免撒料的發(fā)生。

皮帶不轉(zhuǎn)

皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行或者啟動(dòng)過程中，造成皮帶不運(yùn)作的現(xiàn)象，如皮帶打滑、滾筒空轉(zhuǎn)等，有兩方面原因:

第一是皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性作業(yè)，滾筒上的皮帶已松弛，使得皮帶與滾筒出現(xiàn)了分離，不能緊密連接，所以就造成滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶不轉(zhuǎn)，出現(xiàn)滾筒空轉(zhuǎn)現(xiàn)象；

第二是皮帶輸送機(jī)上放置在皮帶上的東西超出了皮帶承受的重量，致使輸送機(jī)轉(zhuǎn)筒停止運(yùn)作或者空轉(zhuǎn)，從而造成皮帶不轉(zhuǎn)。

處理辦法

一是可以多加一層阻力物質(zhì)在滾筒外圓上，增加皮帶的內(nèi)部拉力，拉緊了皮帶與滾筒的接觸；

二是可以增加一些物料到皮帶上，一直到皮帶自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不要超過皮帶承載重量；

三是檢查皮帶上物料是否超重，當(dāng)皮帶不運(yùn)作時(shí)，皮帶上面禁止放置物料；

四是定期對(duì)皮帶和托輥進(jìn)行粉塵清理，保持干凈。另外，對(duì)皮帶運(yùn)作操作，每個(gè)工作人員都必須要培訓(xùn)熟練后方可上崗。

減速器故障

皮帶機(jī)運(yùn)行中，減速機(jī)若發(fā)生故障，主要表現(xiàn)為減速機(jī)溫度升高或減速機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)發(fā)出異響。減速機(jī)發(fā)生故障的主要原因有：

1）減速機(jī)潤(rùn)滑不足；

2）皮帶機(jī)頻繁啟停，對(duì)減速機(jī)沖擊大；

3）減速器內(nèi)有雜質(zhì)；

4）減速機(jī)內(nèi)軸承磨損，需更換軸承。

減速機(jī)一旦發(fā)生問題，需及時(shí)停機(jī)，對(duì)減速機(jī)問題進(jìn)行檢查，及時(shí)排除隱患，否則故障擴(kuò)大，可能會(huì)對(duì)減速機(jī)造成不可修復(fù)的永久性傷害。

處理辦法

1）每班檢查減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油量是否符合刻度要求，當(dāng)潤(rùn)滑油不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充，并每月至少一次對(duì)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑性能進(jìn)行一次潤(rùn)滑性能化驗(yàn)，當(dāng)潤(rùn)滑性能不符合規(guī)定時(shí)，要及時(shí)更換潤(rùn)滑油，同時(shí)要保障減速機(jī)內(nèi)清潔。

2）盡量減少皮帶機(jī)的啟停次數(shù)，避免頻繁啟停皮帶機(jī)。當(dāng)皮帶機(jī)停止運(yùn)行前，應(yīng)將皮帶上的煤運(yùn)輸放空，以避免重載啟停皮帶機(jī)；

3）定期組織檢修，并對(duì)減速機(jī)軸承磨損量以及齒的磨損、嚙合情況進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)軸承磨損達(dá)到極限值前，組織人員對(duì)減速機(jī)軸承進(jìn)行更換。

滾筒及托輥損壞

滾筒及托輥也是皮帶機(jī)的重要組成部件，皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)主要靠滾筒的帶動(dòng)以及托輥的支撐。滾筒及托輥能否正常、靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)皮帶機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。

滾筒在皮帶機(jī)的使用過程中的主要問題有：

1）滾筒表面膠皮磨損或表面膠皮脫離；

2）滾筒表面開裂；

3）滾筒軸承座溫度升高或軸承損壞；

4）滾筒主軸斷裂。滾筒一旦發(fā)生問題，皮帶機(jī)將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

托輥主要問題則是轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活導(dǎo)致皮帶運(yùn)行阻力增大，而當(dāng)托輥表皮磨損后，還可能造成皮帶出現(xiàn)縱向撕裂等事故。

處理辦法

1）每天至少對(duì)滾筒表面的膠皮情況進(jìn)行一次檢查，如膠皮磨損超標(biāo)或膠皮異常，應(yīng)及時(shí)停止組織人員對(duì)滾筒進(jìn)行重新包膠處理。

2）定期組織檢修，向滾筒瓦座內(nèi)加注潤(rùn)滑油并對(duì)軸承磨損量進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)軸承磨損達(dá)到極限值前，組織人員對(duì)滾筒軸承進(jìn)行更換。

3）組織檢修工進(jìn)行巡巷，巷道內(nèi)一旦發(fā)現(xiàn)托輥損壞，當(dāng)場(chǎng)更換。